Tillotson HL-232F化油器
發布時間:2024-11-26 08:38:33 瀏覽:916
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Saito?四沖程發動機FG-33R3是目前FA-200R3Glow發動機的燃油/燃油版本。在開發設計這個32.98cc驅動力室時,Saito參考了豐富多彩的徑向和燃油/汽油機設計經驗。根據將燃油/燃油的安全可靠性與Saito的優美聲音緊密結合,現代化的技術和遠見卓識再次幫助Saito創新引領。除此之外,與所有Saito發動機一樣,這些驅動力室的工程設計具備與Saito相同的質量和安全可靠性。
O.S.Engines 2沖程發動機MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉曲柄軸時,上死點(活塞桿上升到最上邊)周邊會發硬,但不是出現異常或故障。請直接應用。圓筒的內徑向上端稍微變小。因為發動機沒有運轉(低溫時),活塞桿在上死點周邊很硬。這是依據運作中(高溫時)的熱膨脹系數設計的,活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇,能夠 穩定運作。
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