3W-International兩沖程發動機SP-28 CR
發布時間:2020-12-14 16:33:59 瀏覽:1239
3W-International兩沖程發動機SP-28CR是3W-International生產線中最長的立式發動機,因其耐用性強,使用壽命多年,受到業界資深人士的廣泛贊譽。
3W-International兩沖程發動機SP-28 CR仍然是3W-International最需要的系統,特別是對于UAS級頂部的固定翼飛機來說,"55磅以下"或"小于25公斤"。3W-International二沖程發動機SP-28 CR發動機配備了標準配置的火花塞和點火裝置。化油器安裝在后部(CR)上。
3W-International雙沖程發動機SP-28 CR氣缸和曲軸箱采用鑄鋁,目前已生產了十多年,在所有工況下都是可靠的工作動力。
SP-28CR是3W International天空動力組合中最小的單缸發動機。該發動機配有化油器和改進的汽缸設計,以提高熱穩定性。
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SP-28 CR
重量 | 1.34公斤 |
類型 | 1缸汽油機 |
容量 | 28厘米/ 1.71立方英寸 |
功率 | 2.19馬力/ 1.61千瓦@ 6600轉 |
速度范圍 | 1500 – 10000 RPM |
重量 | 含2.95磅(1.34千克)點火 |
曲軸 | 3個球軸承 |
油/汽油比 | 1:50 / 2%混合 |
工作電壓 | 6 – 8.4 V直流 |
孔徑 | 1.42英寸(36.00毫米) |
中風 | 1.10英寸(28.00毫米) |
扭力 | 2767 Nm @ 5000 rpm |
推薦資訊
Tillotson HL-394A化油器是為雅馬哈JAMESpa和JM Racing等車型設計的,具有精確的空氣/燃料比例控制功能。采用高質量金屬和塑料材料制成,具有堅固耐用、不易損壞、抗磨損、防腐蝕的特點,連接部分采用紅色塑料零件增強穩定性和耐用性。其主要功能是將汽油和空氣混合物均勻引入氣缸進行燃燒,提升發動機的性能和效率。重量1kg,Venturi直徑16mm,節氣門孔直徑20.6mm,賽車級別為Cadet,產品系列為HL。
O.S. Engines?在發動機結構上,采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當用手轉動曲軸時,它會在上止點附近硬化(活塞上升到頂部),但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發動機MAX-55AX氣缸內徑朝頂部略小。因此,當發動機不運轉(低溫)時,活塞在上止點附近變硬。根據工作時(高溫下)的熱膨脹,使活塞與氣缸之間的間隙最為合適,穩定運轉。
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